Elektromos jármű

Az Ön professzionális elektromos jármű szállítója

A Shandong Yingzhi International Co., Ltd. egy olyan vállalat, amely az új energetikai járművek termékeinek tervezésére és fejlesztésére, gyártására, valamint tengerentúli értékesítésére és fejlesztésére összpontosít. A tengerentúli kereskedelmi vállalat Zibo városában, Shandong tartományban található. A három gyártó bázis különböző termékvonalak szerint, köztük Linyi város, Shandong tartomány, Yancheng város, Jiangsu tartomány, Haining város, Zhejiang tartomány.

Miért válasszon minket

01/

Profi gyár
Három gyártóbázisunk van elektromos személygépkocsik, elektromos haszongépjárművek és motorkerékpárok gyártására. Gyáraink előnyben részesítik a sajtoló, hegesztő, festő, összeszerelő és tesztelő sorokat gyártó járműveket, a legfontosabb létesítményeket, mint például a hegesztőrobotot Németországból importálják.

02/

Professzionális tengerentúli csapatok
Teljes értékesítési rendszerrel, értékesítés utáni szolgáltatási rendszerrel, minőségellenőrző rendszerrel rendelkezünk, kifejezetten a tengerentúli részleg számára. Hat piaci részlegünk van (eurórégió, dél-ázsiai régió, délkelet-ázsiai régió, közel-keleti és afrikai régió, dél-amerikai régió, észak-amerikai és közép-amerikai régió). Termékeinket már több mint 30 országba exportálták, és már több mint 20 különböző ország vevőszolgálatát engedélyeztük termékeink számára.

03/

Egyértelműen vállalati küldetés
A városi logisztikai fuvarozásra, az expressz kézbesítésre és a városi háztartási utazásokra összpontosítunk új energiaautók és motorkerékpárok segítségével. Az új energiatermékek teljes TCO költségelőnyének köszönhetően a felhasználók megtakaríthatják az utazási költségeket, ugyanakkor nulla szén-dioxid-kibocsátású utazást valósíthatunk meg elektromos járműveinkkel. Hozzájárulunk a világ környezetvédelméhez. Továbbra is fejlesztjük az új energetikai járműtermékek tudományos és technológiai innovációját, jobb utazási élményt biztosítunk ügyfeleinknek, és folyamatosan bevezetjük a legmagasabb szintű kínai elektromos járművek termékeit és technológiáját az egész világon.

04/

Professzionális kutatócsoportok
Saját K+F központunk van az elektromos járművek fejlesztésére az akkumulátorrendszertől, motoroktól, vezérlőktől a járművek teljes kitekintésig, belső burkolatok kialakításáig, felfüggesztés kialakításáig. K+F központunknak négy független ága van a különböző kutatási és fejlesztési munkák számára. Kutatócsoportjaink folyamatosan követik a piaci igényeket és visszajelzéseket, így folyamatosan fejleszthetjük járműveinket a különböző piaci szegmensek fejlődésének megfelelően, végül továbbra is a megfelelő elektromos járműveket kínálhatjuk és gyárthatjuk a tengerentúli piacra.

Elektromos hangszedő
Elektromos pickupunknak két változata van, az egyik változat hajtott módszere az AWD, a másik változat hajtási módja az RWD, a jármű elülső felülete előre védőfelszerelést alkalmaz, az első...
Több
M1 lítium nagy sebességű elektromos jármű
Az M1 lítium nagysebességű elektromos jármű újszerű megjelenésű, egyszerű és elegáns belsővel, valamint kiváló járműteljesítménnyel rendelkezik. A jármű eleje viszonylag szép dizájnstílusú, az...
Több
4 üléses elektromos jármű
Fedezze fel a kompakt 4 üléses elektromos járművet 120 km-es hatótávval, lítium-vas-foszfát akkumulátorral és hatékony PMS motorral – ideális a globális városi mobilitáshoz.
Több
Lítium nagysebességű elektromos jármű
Lítium nagysebességű elektromos jármű A jármű elülső oldala viszonylag szép dizájnt kapott, az első lámpacsoport pedig lekerekített formájú. A karosszéria méretét tekintve a hossza, szélessége és...
Több
Négyüléses LFP nagysebességű elektromos jármű
A négyüléses lítiumból készült nagysebességű elektromos jármű továbbfejlesztett, zárt hűtőrács, mátrix fényszórók, és az általános oldalkialakítás általában tele van formákkal és egyszerű...
Több
Elektromos négykerék-meghajtású járművek
Fedezze fel a Gate Boardot, egy kompakt elektromos négykerék-meghajtású járművet, amely 140 km-es hatótávot, 540 kg-os terhelést és nagy hatékonyságot kínál a városi logisztikához.
Több
Négyüléses LFP elektromos jármű
A Four Seats LFP Electric Vehicle egy új elektromos autó, amely 15,12 kwh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral, központi ajtózárral, elektromos fékkel, elektromos ablakemelővel, elektronikus...
Több
Elektromos furgon
Az elektromos kisteherautó a városi intelligens logisztikai jármű új generációja, amely környezetvédelemmel, energiatakarékossággal, alacsony zajszinttel és intelligenciával rendelkezik, így...
Több
Elektromos logisztikai teherautó
Az elektromos logisztikai teherautó egy elektromos szállító, amelyet városi áruszállításra terveztek. Az elektromos technológiát egy fejlett elektromos logisztikai teherautó-konstrukcióval ötvözi,...
Több
Elektromos Moke
Az Electric Moke egy új elektromos kocsi, amely a klasszikus Moke tervezési esszenciáját örökli, és ötvözi azt a modern elektromos technológiával. Kialakítása egyszerre retró és stílusos, kompakt...
Több
Elektromos mini kisteherautó
Elektromos mini pickup teherautó: kompakt, tartós és energiahatékony{0}}rakománymegoldás, amely ideális városi szállításhoz, mezőgazdasághoz, flottaműveletekhez és nagykereskedelmi beszerzésekhez
Több
Elektromos mini személyautó
Megbízható elektromos mini személyautó 60 V-os teljesítménnyel, zárt kabinnal, CE/EGK minősítéssel, ideális a tartós és gazdaságos városi elektromos járműveket kereső globális forgalmazóknak.
Több

Haza 12 3 4 Az utolsó oldalon

Az elektromos autó definíciója

Az "elektromos autó" kifejezés jellemzően kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekre (BEV) vagy teljesen elektromos autókra vonatkozik, olyan típusú elektromos járművekre (EV), amelyek fedélzeti újratölthető akkumulátorral rendelkeznek, amely csatlakoztatható és tölthető az elektromos hálózatról, és a járműben tárolt elektromosság az egyetlen energiaforrás, amely a kerekek meghajtását biztosítja. A kifejezés általánosságban az autópályán használható autókra vonatkozik, de vannak olyan alacsony sebességű elektromos járművek is, amelyek tömege, teljesítménye és maximális sebessége korlátozott, és amelyek megengedettek a közutakon. Ez utóbbiak az Egyesült Államokban a Neighborhood Electric Vehicles (NEV), Európában pedig az elektromos motoros négykerekűek közé tartoznak.

Az elektromos járművek típusai

BEV-k:Az akkumulátoros elektromos járművek, más néven BEV-k és gyakrabban elektromos járművek, teljesen elektromos járművek újratölthető akkumulátorral és benzinmotor nélkül. A jármű működtetéséhez szükséges összes energia az akkumulátorcsomagból származik, amelyet a hálózatról töltenek fel. A BEV-k nulla károsanyag-kibocsátású járművek, mivel nem okoznak káros kipufogógáz-kibocsátást vagy levegőszennyezési veszélyt, amelyet a hagyományos benzinüzemű járművek okoznak.

PHEV-k:A plug-in hibrid elektromos járművek vagy PHEV-k motorral és elektromos motorral is rendelkeznek az autó meghajtására. A hagyományos hibridekhez hasonlóan a regeneratív fékezéssel is feltölthetik akkumulátorukat. A hagyományos hibridektől abban különböznek, hogy sokkal nagyobb akkumulátorral rendelkeznek, és a hálózathoz csatlakoztathatók a töltéshez. Míg a hagyományos hibridek (alacsony sebesség mellett) 1-2 mérföldet tehetnek meg a benzinmotor bekapcsolása előtt, a PHEV-k 10-40 mérföldről bárhová eljuthatnak, mielőtt a benzinmotorjuk segítséget nyújtana. Ha a teljesen elektromos hatótáv kimerül, a PHEV-k hagyományos hibridként működnek, és több száz mérföldet is megtehetnek egy tank benzinnel. A legtöbb PHEV nem támogatja a gyorstöltést.

HEV-k:A hibrid elektromos járművek (HEV) gázüzemű motorral és elektromos motorral is rendelkeznek az autó meghajtására. Az akkumulátor minden energiáját a regeneratív fékezés biztosítja, amely a fékezés során egyébként elvesztett energiát visszanyeri, hogy segítse a benzinmotort a gyorsítás során. A hagyományos belső égésű motoros járművekben ez a fékezési energia általában hőként veszít el a fékbetétekben és a forgórészekben. A hagyományos hibridek nem csatlakozhatnak a hálózathoz az újratöltéshez, és nem tölthetők elektromos jármű állomással.

FCEV-k:Az üzemanyagcellás elektromos járművek vagy FCEV-k az elektromos járművekhez hasonló meghajtási rendszert használnak, ahol a hidrogénként tárolt energiát az üzemanyagcella elektromos árammá alakítja. A hagyományos belső égésű motoros járművektől eltérően ezek a járművek nem bocsátanak ki káros kipufogócsövet. További előnyök közé tartozik az USA energiaellenállóságának növelése a sokszínűség és a gazdaság megerősítése révén. Az FCEV-ket más fejlett technológiákkal is felszerelik a hatékonyság növelése érdekében, mint például a regeneratív fékrendszerek, amelyek rögzítik a fékezés során elveszett energiát, és azt akkumulátorban tárolják. A nagy autógyártók korlátozott, de egyre növekvő számú gyártású FCEV-t kínálnak a nyilvánosság számára bizonyos piacokon, összhangban azzal, amit a fejlődő infrastruktúra támogatni tud.

Az elektromos járművek előnyei

Az elektromos autók környezeti előnyei
Az elektromos járművek egyik legvonzóbb előnye, hogy hogyan járulnak hozzá a fenntarthatóbb jövőhöz.

Alacsony kibocsátás

Az elektromos járművek alacsony kipufogógáz-kibocsátást produkálnak. Aligha bocsátanak ki káros szennyező anyagokat vagy részecskéket a légkörbe, ami segít javítani a levegő minőségét – különösen városi területeken – és csökkenti a hangos motorok által kibocsátott zajszennyezést.

A klímaváltozás hatásának csökkentése

Az elektromos járművek csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását azáltal, hogy nem égetnek el fosszilis tüzelőanyagokat. Ez kulcsfontosságú a klímaváltozás mérséklésében.

Alacsonyabb szénlábnyom

Az elektromos járművek szénlábnyoma általában alacsonyabb, mint a hagyományos járműveké. Ahogy az elektromos hálózat zöldebbé válik, ez az előny csak növekedni fog.

Energiatakarékosság

Az elektromos járművek jelentősen energiatakarékosabbak, mint a hagyományos járművek. Egyes BEV-ek a hálózatból származó elektromos energia több mint 77%-át alakítják át a kerekek meghajtására. Hasonlítsa össze ezt a benzinüzemű járművek 12-30%-ával. Az energia hatékony felhasználása segít megőrizni bolygónk erőforrásait.

Fenntartható töltés

Megfelelő infrastruktúrával az elektromos járművek megújuló energiaforrásokkal, például nap- vagy szélenergiával tölthetnek töltést. Ez tovább csökkenti környezeti hatásukat, és kulcsfontosságúvá teszi őket a fenntartható, alacsony szén-dioxid-kibocsátású jövő szempontjából.

Költségmegtakarítás elektromos járművekkel
Az elektromos járművek idővel jelentős költségmegtakarítást jelentenek. Az elektromos autók üzemanyagköltsége alacsonyabb, mivel a töltéshez szükséges áram gyakran olcsóbb lehet, mint a benziné. Ezenkívül a karbantartási költségek alacsonyabbak; Az elektromos járművekben nincs annyi mozgó alkatrész, és nincs szükség olajcserére.
Idővel ezek a jelentős megtakarítások összeadódnak, és nagy változást hozhatnak megtakarításaiban. Ez nem is érinti az elektromos járművek viszonteladási értékét, amelyek gyakran megőrzik értéküket. Amikor elérkezik a frissítés ideje, megtérítheti az átállás költségeinek egy részét.

Fokozott biztonság és teljesítmény
Az elektromos járművek nemcsak költséghatékonyak, hanem bizonyos biztonsági előnyöket is kínálnak. Az elektromos autók a legmodernebb vezetési asszisztenseket és a legtöbb új járműre jellemző biztonsági funkciókat kínálnak. Az elektromos járművek olyan teljesítményjavításokat élveznek, amelyekkel a hagyományos belső égésű autók nem rendelkeznek. Ezek tartalmazzák:
Alacsonyabb súlypont, mint a gázüzemű autóké, ami csökkenti a borulást.
Gyorsabb gyorsulás a megnövekedett nyomaték miatt
Jobb gyűrődési zónák a nagy motorblokk hiánya miatt.
Ezek a flottabiztonsági és fenntarthatósági funkciók még egyszerűbbé teszik a flotta kezelését.

Az elektromos járművek hátrányai

Töltőállomás keresése

Jelenleg nincs igazi összehasonlítás a benzinkutak és a töltőállomások száma között. Sokak számára, akik esetleg otthon töltenek minden este, és nincs szükségük rendszeresen más díjakra, ez csak egy kisebb tényező. Az elmúlt 5 évben országszerte rohamosan nőtt a töltőállomások száma. A statista.com szerint az Egyesült Államokban 2021 februárjában több mint 40 000 töltőállomás volt. Ez a szám csak nőni fog, ahogy az elektromos járművek elterjedése növekszik. Az autógyártók is nagy erőfeszítéseket tettek a töltőállomások növekedésének felgyorsítása érdekében, ami az elkövetkező években segíthet enyhíteni ezt a problémát. Példa erre a GM közelmúltban létrejött partnersége az EVgo-val (az Egyesült Államok legnagyobb nyilvános gyorstöltő hálózata), amelynek célja több mint 2700 további állomás létrehozása nyilvános helyszíneken a következő öt évben.

A töltés tovább tart

A gáznak az elektromosság felett van, hogy milyen gyorsan lehet újratölteni a tartályt. Egy benzinkúton a tankolás két-három percig tart. Egy elektromos autó újratöltése órákig is eltarthat, amíg teljesen feltöltődik. Az idő az autó típusától és a töltő teljesítményétől függően változhat. Az újabb gyorstöltők nagyobb teljesítményre vannak besorolva, és körülbelül 30 perc alatt képesek körülbelül 80%-ra feltölteni az akkumulátort. Ahogy a technológia fejlődik, ennek az időnek tovább kell csökkennie. Sokak számára ez nem aggodalomra ad okot, mivel a legtöbb nap kevesebbet vezetnek, mint az elektromos járműveik hatótávolsága, de azoknak, akiknek rendszeresen nagyobb távolságokat kell vezetniük, érdemes ezt megfontolni.

Magasabb kezdeti beszerzési költség

Bár igaz, hogy minden elektromos autó üzemeltetése kevesebbe kerül, mint gázüzemű rokonaik, az alacsonyabb folyamatos költségek általában a magasabb vételár kompromisszumával járnak. Az egyenértékű modellek közötti jelenlegi árkülönbség 10 USD körülinek tűnik,000, de ennek a különbségnek tovább kell csökkennie, ahogy a technológia fejlődik. Ennek ellenére az elektromos járművek általában kevesebbe kerülnek a jármű élettartama során, ha figyelembe vesszük a benzint és a karbantartást. Azonban gyakran léteznek nemzeti ösztönzők és árengedmények, amelyek részben/teljesen bezárhatják ezt a vásárlási rést, mivel az elektromos járművek egy feltörekvő piac.

Az energiatároló rendszerek típusai

A következő energiatároló rendszereket használják teljesen elektromos járművekben, PHEV-ekben és HEV-ekben.
Lítium-ion akkumulátorok
A lítium-ion akkumulátorokat jelenleg a legtöbb hordozható fogyasztói elektronikai cikkben, például mobiltelefonokban és laptopokban használják, mivel az egységnyi tömegre és térfogatra jutó energiájuk más elektromos energiatároló rendszerekhez képest magas. Nagy teljesítmény-tömeg arányuk, nagy energiahatékonyságuk, jó teljesítményük magas hőmérsékleten, hosszú élettartamuk és alacsony önkisülésük is van. A lítium-ion akkumulátorok legtöbb alkatrésze újrahasznosítható, de az anyagok visszanyerésének költségei továbbra is kihívást jelentenek az ipar számára. A legtöbb mai teljesen elektromos jármű és PHEV lítium-ion akkumulátort használ, bár a pontos kémia gyakran eltér a fogyasztói elektronikai akkumulátorokétól. A kutatás és fejlesztés folyamatban van a viszonylag magas költségük csökkentése, a hasznos élettartam meghosszabbítása, a kobalt kevesebb felhasználása, valamint a különféle hibaállapotokkal kapcsolatos biztonsági aggályok kezelése érdekében.
Ólom-savas akkumulátorok
Az ólom-savas akkumulátorok nagy teljesítményűre tervezhetők, olcsók, biztonságosak, újrahasznosíthatóak és megbízhatóak. Az alacsony fajlagos energia, a gyenge hideghőmérsékleti teljesítmény, valamint a rövid naptár és életciklus azonban akadályozza a használatukat. Fejlett, nagy teljesítményű ólom-savas akkumulátorokat fejlesztenek, de ezeket az akkumulátorokat csak a kereskedelemben kapható elektromos meghajtású járművekben használják kiegészítő terhelésekre. Belső égésű motoros járművekben is használhatók a stop-start funkcióhoz, hogy kiküszöböljék az alapjáratot leálláskor és csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást.
Nikkel-fémhidrid akkumulátorok
A számítógépekben és orvosi berendezésekben rutinszerűen használt nikkel-fémhidrid akkumulátorok ésszerű fajlagos energiát és specifikus teljesítményt biztosítanak. A nikkel-fém-hidrid akkumulátorok élettartama sokkal hosszabb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, és biztonságosak és tolerálják a visszaélést. Ezeket az akkumulátorokat széles körben használták a HEV-ekben. A nikkel-fém-hidrid akkumulátorokkal kapcsolatos fő kihívások a magas költségek, a nagy önkisülési sebesség, a magas hőmérsékleten történő hőtermelés és a hidrogénveszteség szabályozásának szükségessége.
Ultrakondenzátorok
Az ultrakondenzátorok energiát tárolnak az elektróda és az elektrolit közötti interfészen, amikor feszültséget kapcsolnak. Az energiatárolási kapacitás az elektrolit-elektróda felületének növekedésével nő. Bár az ultrakondenzátorok alacsony energiasűrűséggel rendelkeznek, nagy teljesítménysűrűséggel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy rövid időn belül nagy mennyiségű energiát tudnak leadni. Az ultrakondenzátorok további erőt biztosítanak a járművek számára gyorsításkor és hegymászáskor, és segítenek a fékezési energia visszanyerésében. Másodlagos energiatároló eszközként is hasznosak lehetnek elektromos meghajtású járművekben, mivel segítik az elektrokémiai akkumulátorok terhelési teljesítményét.

Hogyan működnek az elektromos járművek

Jelenleg a legtöbb elektromos autót újratölthető lítium-ion akkumulátorok hajtják, amelyek kompaktak és nagyon nagy energiasűrűséggel rendelkeznek. Töltésük elsősorban külső áramforrásról történik, amely lehet olyan egyszerű, mint egy normál 120-voltos konnektor. A beépített töltő felveszi a bejövő váltakozó áramú (AC) elektromosságot, és egyenárammá (DC) alakítja át a fő akkumulátor töltéséhez. Az erőt az úgynevezett elektromos vontatómotor adja, amely meghajtja az autó kerekeit.
A folyamatban számos kifinomult elektronikus komponens vesz részt:

Fedélzeti töltő

A bejövő váltakozó áramot egyenárammá alakítja az akkumulátor töltéséhez

Töltőport

Lehetővé teszi az autó külső áramforráshoz való csatlakoztatását az akkumulátor töltéséhez

Elektromos motor

Az akkumulátorról működtetett villanymotor folyamatosan hajtja az autót

Akkumulátor

Általában az ülések alatt helyezkednek el a jobb súlyeloszlás érdekében, ezek az akkumulátorok akár 100 kWh kapacitásúak is lehetnek, és táplálják az elektromos motort.

Mit kell figyelembe venni elektromos jármű vásárlásakor?

Tisztán elektromos vagy hibrid jármű?
Manapság elsősorban háromféle elektromos jármű van a piacon: teljesen elektromos akkumulátoros elektromos járművek (BEV), plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) és hagyományos, nem konnektoros hibrid elektromos járművek (HEV).
A BEV-k ideálisak a környezettudatos vezetők számára, akik jelentősen csökkenteni szeretnék havi üzemanyagköltségeiket. Ők az autók új világa.
A PHEV-k azokat az embereket célozzák, akik szeretnének belemerülni az elektromos járművek világába, de még mindig szükségük van a benzin-/dízelmotor biztonsági takarójára. Üzemanyag-megtakarítás érhető el, de az akkumulátor szigorú napi töltése szükséges. A nagy futásteljesítményű járművezetők alacsonyabb üzemanyag-megtakarítást tapasztalnak majd, mivel a belső égésű motort többet használnak majd.
A HEV-ket általában „öntöltő hibridként” hirdetik, nem csatlakoztathatók a hálózathoz, és nem részesülnek az olcsó áramból. A HEV-k olyanok, mint a hagyományos autók, de csak kis sebességnél és rövid távon lehetnek elektromosak.

Milyen akkumulátor-tartományra van szükségem?
Miután eldöntötte, hogy milyen típusú elektromos járművek felelnek meg Önnek a legjobban, az akkumulátor hatótávja lesz a következő szempont, amelyre az elektromos járművek esetében összpontosítani kell.

A HEV-k benzinnel/dízellel működnek, így csak a szokásos módon tankoljon üzemanyagot, és a hatótávolság nem jelent problémát.
A PHEV-k akkumulátorának hatótávolsága típustól függően általában 20-40 mérföld, és az akkumulátor lemerülése után visszaszállhat a benzin-/dízelmotorra. Így a HEV-ekhez hasonlóan a hatótávolság is kezelhető üzemanyaggal. Ha azonban meg akarja őrizni környezetvédelmi előírásait, és pénzt szeretne megtakarítani, válasszon egy olyan PHEV-t, amely a lehető legnagyobb akkumulátor-hatótávval rendelkezik.
A BEV-eket viszont csak akkumulátor hajtja, és az autó kiválasztása előtt gondolnia kell a hatótávra.
Figyelem! Az akkumulátor hatótávolsága jelentősen csökken, ha kint hideg van és nagy sebességnél.

Milyen gyorsan töltődik fel az autó?
Ha van utcán kívüli parkolója, és BEV vagy PHEV mellett dönt, a legjobb, ha külön töltőpontot telepít. Az „AC” hálózaton az otthoni töltés 7,4 kW-ra korlátozódik, és szinte minden BEV ezen a sebességen tölthető, bár vannak kivételek. Ha nem rendelkezik utcán kívüli parkolóval, most rengeteg lehetőség áll rendelkezésre a töltésre a környéken és más kényelmes helyeken.
A teljesen elektromos BEV kiválasztásakor azonban a „gyors” vagy „egyenáramú” töltésre kell összpontosítani.
Minden BEV rendelkezik egy maximális gyors DC töltési sebességgel. Lehet 80 kW, 100 kW, 150 kW, 240 kW stb. Mit jelent ez a gyakorlatban? Az egyenáramú töltés lehetővé teszi, hogy gyorsan nagyobb hatótávolságot szerezzen autójába. Például 20 perccel egy autópálya-töltőállomáson 50 kW-os gyorstöltőhöz csatlakoztatva körülbelül 60 mérfölddel nagyobb hatótávolságot biztosít.
Az újabb gyorstöltők 150-350 kW teljesítményűek. De ha autójának belső maximális egyenáramú töltési sebessége mondjuk 100 kW, akkor csak 100 kW-on tud tölteni, még 350-kW-os töltővel is. Tehát, ha Ön nagy futásteljesítményű sofőr, vagy szeretne hosszú utakra menni, fontolja meg egy magas egyenáramú töltési sebességű BEV beszerzését, hogy gyorsan tudjon tölteni, és a lehető legjobban alkalmassá tegye járművét.
A legtöbb PHEV-t nem lehet gyorstölteni egyenáramú töltőállomásokon.
Mennyit takaríthatok meg?
A belső égésű motoros autóról a konnektorról tölthető elektromos járműre való átállás egyik legnagyobb előnye az üzemanyag-megtakarítás. Az otthoni áram olcsóbb, mint a benzin vagy a gázolaj, és az éves megtakarítás akár több száz dollár is lehet, ha teljesen elektromos BEV-t választ. Tehát, amikor elektromos autót választ, hasonlítsa össze az akkumulátor hatékonyságát. Ezt úgy teheti meg, hogy az akkumulátor hatótávolságát elosztja az akkumulátor kWh-ban kifejezett hasznos kapacitásával. Minél magasabb a szám, annál jobb. Minél magasabb az akkumulátor hatékonysága, annál több pénzt takaríthat meg az energiaköltségből.

A mi gyárunk

A három gyártó bázis Linyiben, Shandongban, Yanchengben, Jiangsuban, Hainingben, Zhejiangban, Linyi gyárban elsősorban új energetikai személygépjárműveket gyártanak, a Yancheng gyár elsősorban új energetikai turisztikai járműveket és különféle új, energiamódosított modelleket, a Haining gyár pedig elsősorban új energetikai haszonjárműveket gyárt. .

Tanúsítványunk

productcate-1-1

Végső útmutató elektromos járművekhez

K: Befolyásolja-e az elektromos autókat a hideg időjárás?

V: Egy 18 népszerű elektromos jármű modell ismétlődő elemzése azt találta, hogy fagyos körülmények között átlagosan 70%-ra esett le a hatótávolságuk. A hidegebb éghajlaton élő elektromos járművek tulajdonosainak ezért télen módosítaniuk kell vezetési és töltési szokásaikat. Az extrém hideg időben a szabadban parkoló autók különösen sérülékenyek.

K: Hogyan működnek az elektromos járművek?

V: Az elektromos járművek akkumulátorokban tárolt vagy üzemanyagcellák által termelt villamos energiát használnak a kerekeket meghajtó villanymotor meghajtására. Az akkumulátorok feltöltése a jármű elektromos áramforráshoz való csatlakoztatásával történik.

K: Melyek az elektromos járművek különböző típusai?

V: Az elektromos járműveknek alapvetően három típusa van: akkumulátoros elektromos járművek (BEV), amelyek teljes egészében akkumulátorokban tárolt elektromossággal működnek; Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), amelyek elektromos motorral és benzinmotorral is rendelkeznek; és hibrid elektromos járművek (HEV), amelyek elektromos és benzines energiát is használnak, de nem csatlakoztathatók a töltéshez.

K: A meleg időjárás rossz az elektromos autóknak?

V: Ha az ország olyan részén él, ahol meleg a nyár – vagy melegebb éghajlatra tervez utazást –, előfordulhat, hogy nem számíthat elektromos járműve (EV) szokásos akkumulátor-hatótávolságára. Átlagosan az elektromos járművek hatótávolságuk 17%-át veszítik el, amikor a hőmérséklet eléri a 95 Fahrenheit-fokot. Megnyitja a fedőréteget Ez kisebb csökkenés, mint amire hideg időben számítani lehetne, de még mindig zavaró lehet. Ráadásul az elektromos járművek extrém melegben való töltése és tárolása lerövidítheti az akkumulátor élettartamát.

K: Hogyan indíthatsz be egy elektromos autót?

V: Ha egy elektromos autót hosszú ideig vezetés nélkül hagyunk ülni, az ugyanazt a hatást érheti el. Ha egy elektromos jármű 12-voltos akkumulátora lemerült, a megoldás egyszerű: az egység kihúzható és asztali töltővel feltölthető, vagy egy pár áthidaló kábel és egy másik jármű segítségével újra életre kelthető. 12-voltos rendszer, vagy megfiatalítható hordozható erősítőcsomaggal.

K: Mennyi ideig tart egy elektromos jármű feltöltése?

V: A töltési idő a jármű akkumulátorának méretétől és a használt töltőberendezéstől függően változhat. Az otthoni töltés normál aljzattal több órát is igénybe vehet, míg a gyorstöltők körülbelül 30 perc és egy óra alatt képesek jelentős töltést biztosítani.

K: Mekkora távolságot tudnak megtenni az elektromos járművek egyetlen feltöltéssel?

V: Az elektromos járművek hatótávolsága olyan tényezőktől függ, mint az akkumulátor mérete, a vezetési szokások, az időjárási viszonyok és a jármű hatékonysága. A modern elektromos járművek hatótávolsága általában 100-300 mérföld egyetlen töltéssel, egyes csúcskategóriás modellek pedig meghaladják a 300 mérföldet.

K: Tudsz tolni egy halott elektromos autót?

V: Az elektromos autók üresbe kapcsolhatók és kis távolságokra tolhatók, és vontathatók is, de csak platós teherautóval. Ha úgy találja, hogy lemerült elektromos autó akkumulátorral fenyeget, akkor tényleg csak egy lehetősége van: hívjon egy vontatót, hogy eljusson egy töltőállomáshoz.

K: Mi a regeneratív fékezés az elektromos járművekben?

V: A regeneratív fékezés egy olyan technológia, amelyet az elektromos járművekben használnak, hogy a fékezés során elvesztett mozgási energia egy részét visszafordítsák elektromos energiává, amelyet azután a jármű akkumulátorában tárolnak későbbi felhasználásra, javítva ezzel az általános hatékonyságot.

K: Az elektromos járművek biztonságosabbak, mint a hagyományos járművek?

V: Az elektromos járművek gyakran a hagyományos járművekhez hasonló biztonsági funkciókkal rendelkeznek. A benzintank és a belső égésű motor bonyolult alkatrészeinek hiánya miatt azonban egyesek azzal érvelnek, hogy az elektromos járműveknek lehetnek bizonyos biztonsági előnyei.

K: Tölthetem az elektromos autómat napelemekkel?

V: A rövid és egyszerű válasz a következő: Igen, egy elektromos autó akkumulátorát teljesen feltöltheti napenergiával. Azok számára, akik már telepítettek napelemeket, fontolják meg ezt a perspektívát: Ön már kihasználja a nap energiáját telefonja és eszközeinek töltésére, valamint olyan készülékek működtetésére, mint a hűtőszekrény és a televízió. Az elektromos autó csatlakoztatása olyan, mint egy további eszköz feltöltése a panelek által termelt árammal.
Az igazat megvallva azonban egy szabványos otthoni napelemes rendszer nem valószínű, hogy elegendő energiát termel egy nap alatt ahhoz, hogy az elektromos autó akkumulátorát 0%-ról 100%-ra töltse fel, de figyelembe véve az átlagos napi vezetési távolságot, ez nem feltétlenül vészes.

K: Mennyi az elektromos jármű akkumulátorának élettartama?

V: Az elektromos jármű akkumulátorának élettartama olyan tényezőktől függően változik, mint a használati szokások, a töltési szokások és a környezeti feltételek. Az elektromos járművek akkumulátorai általában idővel leromlanak, de továbbra is használható élettartamuk 8-15 év vagy több.

K: Az elektromos járművek rendszeres karbantartást igényelnek, mint a hagyományos járművek?

V: Az elektromos járművek általában kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos járművek, mivel kevesebb mozgó alkatrészt tartalmaznak, és nincs szükség olajcserére vagy kipufogórendszer javítására. Azonban továbbra is rendszeres karbantartást igényelnek, például a gumiabroncsok forgását és a fékellenőrzést.

K: Az elektromos járművek alkalmasak hosszú távú utazásra?

V: Igen, sok elektromos jármű alkalmas hosszú távú utazásra, különösen azok, amelyek nagyobb hatótávolságúak és megbízható töltési infrastruktúrához férnek hozzá az útvonal mentén.

K: Fel lehet tölteni az elektromos járműveket megújuló energiaforrásokkal?

V: Igen, az elektromos járművek feltölthetők megújuló forrásokból, például nap-, szél- vagy vízenergiából előállított villamos energiával. Az elektromos járművek megújuló energiával való feltöltése tovább csökkenti szénlábnyomukat.

K: Mi a különbség az elektromos autók és a hibridek között?

V: A fő különbség az elektromos járművek és a hibridek között az üzemanyagforrásuk. Az elektromos járműveket akkumulátorban tárolt elektromosság hajtja, míg a hibridek akkumulátorral és gázzal is működnek.
Az elektromos járműveknek két típusa van: a teljesen elektromos járművek (AEV-k), amelyek kizárólag elektromosságra támaszkodnak, és a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV), amelyek elektromos áram és gáz kombinációját használják. Míg a PHEV-k teljes egészében árammal működhetnek, sokkal rövidebb elektromos hatótávolságuk van, mint az AEV-eknek.
A hibrid járműveket úgy tervezték, hogy maximalizálják az üzemanyag-hatékonyságot és csökkentsék a szénlábnyomot. Sok sofőr közvetítőnek tekinti őket a hagyományos gázüzemű járművek és az AEV-k között az árszint és a károsanyag-kibocsátás csökkentése terén.

K: Mik az elektromos járművek jövőbeli kilátásai?

V: Az elektromos járművek jövője ígéretesnek tűnik, hiszen az akkumulátortechnológia folyamatos fejlődése, a töltési infrastruktúra fejlesztése és a növekvő fogyasztói igények világszerte egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek.

K: Az elektromos járművek alkalmasak hideg éghajlatra?

V: Az elektromos járművek jól teljesítenek hideg éghajlaton, bár a szélsőséges hőmérséklet befolyásolhatja az akkumulátor teljesítményét és a hatótávolságot. Egyes elektromos járművek olyan funkciókat tartalmaznak, mint például az akkumulátor hőkezelési rendszerei, amelyek enyhítik ezeket a hatásokat.

K: Tölthetők az elektromos járművek nyilvános töltőállomásokon?

V: Igen, az elektromos járművek tölthetők nyilvános töltőállomásokon, amelyek különböző helyeken találhatók, például bevásárlóközpontokban, parkolóházakban és autópályák mentén. Ezek az állomások különböző töltési sebességeket kínálnak, hogy megfeleljenek a különféle igényeknek.

K: Mennyi az elektromos járművek teljes tulajdonlási költsége a hagyományos járművekhez képest?

V: Míg az elektromos járműveknek gyakran magasabbak az előzetes költségei, a teljes tulajdonlási költségük alacsonyabb lehet az üzemanyag-megtakarítás és a karbantartás miatt a jármű élettartama során. Ezenkívül az ösztönzők és árengedmények tovább csökkenthetik az elektromos járművek vásárlóinak összköltségét.

Kína egyik vezető elektromos járműgyártójaként szeretettel várjuk Önt, hogy kiváló minőségű, Kínában gyártott elektromos járművet vásároljon itt gyárunkból. Minden termékünk kiváló minőségű és versenyképes áron.

elektromos biztonsági jármű, narancssárga autós sátor, Elektromos személygépjármű figyelmeztető lámpákkal