Általában a tisztán elektromos járművek karbantartási elemei nyolc fő elemet tartalmaznak: töltőrendszer, akkumulátor-rendszer, hűtőrendszer, légkondicionáló rendszer, fékrendszer, kormányrendszer, karosszéria és alváz.
Ellenőrizze a nagyfeszültségű kábelköteget
A tisztán elektromos járművek akkumulátor-kimeneti feszültsége körülbelül 200 V ~ 360 V, így a nagyfeszültségű kábelkötegek tömítési követelményei nagyon magasak. (PS: A benzines járművek üzemanyagrendszeréhez hasonlóan a nagyfeszültségű kábelköteg minősége közvetlenül meghatározza, hogy a jármű megfelelően használható-e, sőt összefüggésben áll a jármű és a személyzet biztonságával!)
Ha egy járművet hosszú ideig vezetnek, problémák léphetnek fel a nagyfeszültségű kábelköteg vezetőképességével és szigetelésével kapcsolatban. Ezért az elektromos járművek karbantartása során a nagyfeszültségű kábelkötegek észlelése elsődleges prioritás.
Ellenőrizze az akkumulátorcsomagot
Mint az elektromos járművek legfontosabb részei, az akkumulátoroknak is vannak különféle problémái. Amikor a fogyasztók elektromos járműveket vásárolnak, leginkább az akkumulátor élettartama és az utazótávolság aggasztja őket. Ezért a karbantartás legfontosabb része az akkumulátorcsomag ellenőrzése.
Jelenleg az általunk ismert elektromos járművek akkumulátorait általában két típusra osztják: háromkomponensű lítium akkumulátorokra és lítium-vas-foszfát akkumulátorokra. Normál körülmények között a lítium-vas-foszfát akkumulátorok hosszabb élettartammal és nagyobb biztonsággal rendelkeznek, és általában elérhetik a körülbelül 10 éves élettartamot.
Ellenőrizze az akkumulátor és a motor hűtőfolyadékát
Az akkumulátor és a motor hűtőfolyadékának színe alapvetően megegyezik az üzemanyag-motor hűtőfolyadékának színével, általában rózsaszín vagy zöld folyadékkal. Ellenőrzéskor, ha a folyadékszint alacsonyabb, mint az alsó holtpont jelzés, ellenőrizni kell a hűtőrendszert és időben után kell tölteni.
A motor hűtőfolyadékát és az akkumulátor szervetlen sós hűtőfolyadékát 4 évente vagy 100,{2}} kilométerenként kell cserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
Ezenkívül egyes elektromos járművekben rendszeresen cserélni kell a hajtómű olaját. (PS: Általában körülbelül 50,000 kilométer megtétele után megfontolhatja a hajtóműolaj cseréjét.)