Miért nem mozognak egy elektromos autó hátsó kerekei?

1. Először is figyelembe kell venni, hogy a fékbetétek túl szorosak lehetnek, vagy a fékbetétek leestek. Teljesen lazítsa meg a féket. Ellenőrzés után a fékkar rugalmasan visszatér. De lazítás után a hátsó kerék továbbra is nagyon feszes, vagyis nem fékprobléma.
2. Elektromos kerékpározáskor a hátsó kerék hirtelen leblokkol. Nem tud mozogni vagy tolni, és a hátsó kerék remeg. Az áramellátás bekapcsolásakor a hátsó kerék blokkol, ha elfordítják a kormányt, de az elektromos jármű terhelés nélkül normális.
Okok: A vezérlő elromlott, vagy a fázis hibás vagy rövidre zárt, a fázisvezeték felforrósodott, a szigetelés megolvadt, és a fázisvezeték rosszul érintkezik; a fázisvezeték rövidre van zárva, ami megnehezíti a kerék tolását; a fékkar elektronikus kapcsolója nem tér vissza; a fékjelző vezeték és a kormánykar jelzővezetéke elkopott A köszörült vas rövidzárlatos; vagy a fékbetét sérült. Lazult a féket tartó csavar?
3. Sérültek a motor csapágyai (vagy a motor mágneses hengerei)?
4. Sérült-e a vezérlő (megjegyzés: ha a vezérlő sérült, a hátsó kerekek nem blokkolnak).
5. Az elektromos jármű hátsó kerekeinek lopásgátló zárja önzáró, vagy zárva volt, de nem nyitották ki.
Megoldás:
1. Ne tolja a kocsit a javítóműhelybe, ha a tápfeszültség be van kapcsolva, különben a motor kiég. Ha erősen nyomják, könnyen kiégetheti a Hall elemet a motorban. A csarnok a kezdés stabilizálásában játszik szerepet. Ha a Hall eltörik, a vezérlő nem működik, ha nem találja a gumiabroncs szögét. A Hall nélkül a fogantyú hirtelen előrerohan, amikor a fogantyút elfordítják, és rendellenes hang hallható.
2. Nem baj, ha megnyomja, csak válassza szét a motor 8 vezetékét és a vezérlő 8 vezetékét (a motor 8 vezetéke ne érjen egymáshoz, és a motor nem fog forogni, ha a 3 vastag fázisvezeték a motor érintkezik egymással) ) (Ne nyissa ki az elektromos zárat).