6ton könnyű teherautó Euro III - VI A logisztikai korszerűsítés és a fenntartható fejlődés eszköze

Paraméterek

I . Alapvető értékek: megfelelés és alkalmazkodóképesség az ERA -nál

1. Teljes kibocsátási szakasz lefedettsége, a regionális korlátozások megsértése

A legfontosabb versenyképesség a6- tonna könnyű teherautó (Euro III - VI)abban rejlik, hogy megfelel -e és alkalmazkodóképességeA kibocsátási szabványok teljes tartománya az Euro III -tól a VI -ig.} Függetlenül attól, hogy az üzleti vállalkozás különféle szabályozási régiókra terjed ki Európában, vagy a Kínában a fokozatosan továbbfejlesztett környezetvédelmi előírásokra, nem kell gyakran cserélni a teherautókat a szakpolitikai iterációk miatt, például a Nyugat -Európa városában, amelyek a szigorú euró -technológiát érvényesítik; a Széles -Európa -katalitikus katalitikus katalitikus); Míg Kelet -Európában vagy néhány fejlődő régióban stabilan működhet, ha az Euro III módra vált, . Valójában, "egy teherautó képes alkalmazkodni a különféle globális piacokhoz", megtakarítva a multinacionális logisztikai vállalkozások hatalmas flotta -frissítési költségeit .} .

2. intelligens energiarendszer, kiegyensúlyozó hatékonyság és költség

Felszerelve aFüggőleges in-line négyütemű vízhűtéses közös vasúti dízelmotor (ISF3.8S5154/115KW modell), Ez a teherautó ritka egyensúlyt ér el az energiatermelés és az üzemanyag-fogyasztás között: maximális 115 kW teljesítményű és 3800 cm3-es elmozdulással teljes mértékben képes kielégíteni a hegymászó és távolsági szállítási igényeket 6000 kg nehéz terheléssel; és a közös vasúti technológia + intelligens elektronikus vezérlőrendszer lehetővé teszi a pontosabb üzemanyag -befecskendezést ., összehasonlítva az azonos űrtartalom hagyományos teherautóival,Az üzemanyag -fogyasztás 100 kilométerenként 8 - 12% -kal csökkenthető. A logisztikai vállalkozások számára ez azt jelenti, hogy az egyetlen szállítási utazás költsége közvetlen csökkentést jelent, és az üzemanyagköltség-kiadások több mint 15% -kal megtakaríthatók hosszú távú műveleteknél .

II . Tervezési részletek: Komplex forgatókönyvekhez épített

1. moduláris rakományrekesz, rugalmasan kielégítő változatos igények kielégítése

Noha a tisztviselő nem fedezte fel teljes mértékben a rakományrekesz dimenzióit, a 6990 × 2275 × 2380 jármű teljes körvonala és a 3800 mm -es tengelytávból ítélve, a rakományrekeszének van"A moduláris átalakulási potenciál". A logisztikai vállalkozások az üzleti forgatókönyvek szerint testreszabhatják: A városi eloszláshoz egy particionált polc hozzáadható a többféle áru vegyes betöltésének megvalósításához; A hideg láncszállításhoz hűtött rekesz adaptálható, és az alvázon fenntartott hűtőberendezés felületével gyorsan frissíthető hűtött teherautóra; Ipari forgatókönyvek esetén a rakományrekesz szilárdsága továbbfejleszthető, hogy olyan nehéz terheléseket szállítson, mint például acél anyagok és mechanikus alkatrészek . Ez az "Egy teherautó többszörös felhasználáshoz" kialakítás lehetővé teszi a vállalkozások számára, hogy elkerüljék külön járművek vásárlását 细分 forgatókönyvekhez, és az eszközhasználati arányt több mint 30%-kal növeljék .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

2. alváz és fékezés: A stabilitás és a biztonság kettős garanciája

Alváz: A nagy szilárdságú alváz, amelynek mérete 192 × 60 × 6, a "integrálisan kovácsolt I alakú első tengely + integrált pipa-típusú hátsó tengely" kombinálva, biztosítja a stabilitást a nehéz terhelés során a. még a gömbös vidéki utakon vagy a teljes körű vészhelyzeti termékeknél is, a teherfuvarok, a teherfuvarozásoknál, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a károsodásokon keresztül, a teherfuvarok, a teherfuvarok, a teherfuvarok, a teherfuvarok, a teherfuvarok, a teherfuvarozások során, a járművállalatban a szállítási testület, a járműveknél, a szállítási számokból, a teherfuvarozásokon keresztül. kevesebb, mint 1%-ra csökkent) .

Fékezés: A független kettős áramköri légfékrendszer + automatikus légkeverékes rögzítőfék a fékezési távolságot 1 . 2 méterrel rövidíti le, összehasonlítva az azonos szintű teherautókkal, amikor a teljes tömeg 9000 kg, és támogatja a folyamatos fékezést a hosszú lefelé mutató lejtőn, meghibásodás nélkül, szilárd biztonsági vonalat építve a hegyvidéki területeken és a RAMP-ek szállításához.

III . Ipari alkalmazások: A felosztott mezők szállítási logikájának átalakítása

1. Városi disztribúció: hatékony + kompatibilis "Last Mile"

Az első szintű városokban, amelyek végrehajtják az Euro VI előírásait, a6- tonna könnyű teherautó (Euro III - VI)has become the first choice for e-commerce and supermarket distribution with its advantages of small size (flexible passage through narrow streets), low emissions (compliant access to the city center), and large load capacity (single transportation volume comparable to medium-sized trucks). For example, a chain supermarket replaced its original medium-sized diesel trucks with this model. While maintaining the same single-trip distribution hangerő,A szén -dioxid -kibocsátás 40% -kal csökkent. Ugyanakkor a kompakt test miatt a keskeny közösségi utak forgalma 25%-kal nőtt, és az elosztási költség 18%-kal csökkent .

2. Ipari logisztika: Nehéz terhelés + tartós "termelési link"

A gyártási gyárak belső és környező szállításában a teherautóknak gyakran kell elindulniuk és le kell állítaniuk, és nehéz anyagokat kell szállítaniuk (például mechanikus alkatrészek, építőipar) És aA teljes tömeg 9000 kgnagy formákat és csomagolt acél alkatrészeket tudsz szállítani egyszerre ., összehasonlítva az azonos űrtartalmú versenytársakkal, a havi átlagos meghibásodási arány 22%-kal csökken, így a termelési anyagok forgalma stabilabb és közvetetten növeli a gyár termelési kapacitását .

IV . Költségek és előnyök: "Láthatatlan eszközök" hosszú távú műveletekhez

1. Beszerzési és karbantartási költségek

BeszerzésNoha a kezdeti beruházás valamivel magasabb, mint a teherautóknak, amelyek csak egyetlen kibocsátási szabványt teljesítenek, a "teljes fokú megfelelés" funkció azt jelenti, hogy a teherautó nem kell kicserélnie a teherautót a szolgáltatási élettartam alatt (8 - 10 évek) .Az ekvivalens beszerzési költség 40% -kal csökken(a teherautó 5 évente történő cseréje alapján számolva) .

Karbantartás: A motor és az alváz moduláris kialakítása megkönnyíti a viselési alkatrészek cseréjét; Az eredeti gyár által biztosított "emissziós rendszer intelligens diagnosztizálása" háború előtti hibákat okozhat, és az éves átlagos karbantartási költségeket az azonos szintű teherautók 70% -ánál irányíthatja .

2. márka prémium és politikai osztalékok

A szigorú környezetvédelmi követelményekkel rendelkező piacokon, aEuro VI kompatibilis teherautólehetővé teszi a vállalkozások számára, hogy megszerezzék a "zöld logisztikai" címkét, javítva az ügyfelek (különösen a külföldi finanszírozott vállalkozások és a csúcskategóriás márkák) hajlandóságát az együttműködéshez; Egyes régiókban az alacsony kibocsátású járművek forgalmi támogatásai és adókedvezményei további éves jövedelmet hozhatnak 20, 000 - 50, 000 Yuan a vállalkozások számára .

Következtetés

A6- tonna könnyű teherautó (Euro III - VI)nem egy egyszerű szállítási eszköz, hanem egy "megoldási szintű termék" a logisztikai ipar számára, hogy megbirkózzon a "Környezetvédelem frissítése + költség-optimalizálás + forgatókönyv diverzifikációjának" . kihívásaival. A logisztikai vállalkozó, amely a költségcsökkentést vagy az ellátási lánc óriásját, amely a globális jelenlétet állítja, ez a teherautó lehet a "kulcs" az iparág szűk keresztmetszeteinek áttörésére - azt jelenti, hogy a következő évtizedben a kezdeményezést választja a .

Népszerű tags: 6ton könnyű teherautó Euro III - VI A logisztikai korszerűsítés és a fenntartható fejlődés eszköz