Kis dízel teherszállító furgon

Paraméter lista

Kis dízel teherszállítónk előnye

 

1. A kis dízel teherszállító furgonunk isuzu 4JB1 dízelmotorral rendelkezik, amely erőteljes erőt biztosít, 2 tonna rakodáshoz elegendő.

2. A kis dízel teherszállító furgonunk nagy szilárdságú alvázzal és felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, így biztosíthatja a teherautó biztonságos működését.

3.A hátsó tengely isuzu típusú, amely normál terhelésű 3 tonna, az egész teherautó olajfékrendszerrel rendelkezik.

 

Jó kialakítás az exkluzív és diverzifikált felső rakomány felépítményéhez

 

Kis dízel teherszállító furgonunk jó megjelenésű, nagyon népszerű a nemzetközi kisteherautók körében. A multifunkcionális érintőképernyős szabványnak is megfelelt a bluetooch és a wifi, így könnyen elérhető az intelligens szolgáltatás a kis dízel teherbuszunkból.

A kis teherszállító furgon modellje különböző felső rakománytípusokat kínál, ez egy kiforrott modell hűtött furgonhoz, dobozos furgonhoz, túraautóhoz, szemétszállító furgonhoz stb. ..... ez a legjobb minőségű alváz a speciális célú teherautó számára a kis dízel teherszállító furgon.

Mi az a kis dízel teherszállító furgon?

A kis dízel teherbusz-modell a 6 méternél rövidebb és 4,5 tonnánál kisebb össztömegű teherautókra vonatkozik.Ezt a típusú járművet általában városi és vidéki rövid távú logisztikai elosztásra használják, népszerű rugalmassága és gazdaságossága miatt.

A különböző besorolási szabványok szerint a kisméretű dízel teherszállító furgonok tovább oszthatók. Például a Közbiztonsági Minisztérium "Közúti forgalomirányítási célú gépjárműtípusok" besorolási szabványa szerint a könnyű dízel teherautók a 6 méternél rövidebb és 4,5 tonnánál kisebb össztömegű dízel teherautókat jelentik. de nem tartoznak bele a mikroteherautók és a kis sebességű járművek.

Ezen kívül van egy modell a könnyű teherautó és a mikro teherautó között, úgynevezett kis dízel teherautó furgon, mérete és teljesítménye könnyű teherautó és mikro teherautó között, nagyon alkalmas városi és vidéki rövid távú logisztikai elosztásra

Mi'mi az előnye és hátránya a kis dízel teherautó és a benzines mini teherautó között?

A dízel teherszállító furgonoknak és a benzines teherszállító furgonoknak megvannak az előnyei és hátrányai, és a jobb választás az egyedi igényektől függ.

A dízel teherszállító furgonok gyakran magas üzemanyag-hatékonysággal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy nagyobb távolságokat tesznek meg, vagy több rakományt szállítanak anélkül, hogy túl sok üzemanyagot fogyasztanának. Ezen túlmenően a dízelmotorok alacsony fordulatszámon nagy nyomatékot tudnak produkálni, aminek köszönhetően a dízel teherautók jobb teljesítményt nyújtanak hegymászáskor és nagy terhelés esetén. A dízel teherszállító furgonok azonban gyakran drágábbak, mint a benzines mini teherautók, és költségesebb lehet a karbantartása is, mivel előfordulhat, hogy a dízelmotor-alkatrészek gyakoribb cserét és költségesebb javításokat igényelnek. Emellett a dízel teherszállító furgonok zaj- és károsanyag-kibocsátási problémáit is figyelembe kell venni, bár a modern dízelautók emisszió-szabályozó technológiával vannak felszerelve a károsanyag-kibocsátás csökkentésére, a zaj és a károsanyag-kibocsátás még mindig magasabb, mint a benzines autóké.

Ezzel szemben a benzines mini teherszállító furgonok általában olcsóbbak, alacsonyabbak a karbantartási költségük, és viszonylag jó a zaj- és károsanyag-kibocsátásuk. A benzines minikártya jobban teljesít nagy sebességnél és azonnali gyorsulásnál, így alkalmassá teszi a rugalmasságot és gyors reagálást igénylő forgatókönyvekhez. Azonban a benzines kisteherautó kevésbé üzemanyag-hatékony, és nem biztos, hogy olyan gazdaságos, mint a dízel teherszállító furgonok hosszú utakon vagy nehéz rakományok esetén.

Összefoglalva, ha nagy üzemanyag-hatékonyságra, jó teljesítményre, valamint nehéz terhek és bonyolult útviszonyok kezelésére van szüksége, akkor a dízel teherbusz jobb választás lehet. De ha jobban az árra, a karbantartási költségekre, a zajra és a károsanyag-kibocsátásra, valamint a nagy sebességre és rugalmasságra koncentrál, akkor a benzines teherbusz jobb lehet az Ön számára. A végső választásnak az egyén sajátos igényein és használati esetein kell alapulnia.

Használati forgatókönyvek és műszaki jellemzők kisdízel teherszállító furgontermékek

A kis dízel teherszállító furgonok szállítási színtere főként saját felhasználású városi forgalmazás. Hogyan válasszák ki a vásárlók a legmegfelelőbb kis kártyát, hogyan fejlesszék a kisteherautó-termékeket a piachoz alkalmazkodva, a szerző öt szempontból tárgyalja: fülke, járműméret, teherbírás, teljesítmény és ár.

A szerző a közlekedési színtéren a járművek igényeinek megfelelően összefoglalja a kiskártya műszaki jellemzőit:

Először is a taxi. A mikrofülke szélessége 1600-1660 mm, a normál kis fülke pedig 1650-1700 mm, alapfelszereltségként két üléssel; A kisteherautó fülkéjének szélessége 1730-1780 mm, és bár két ülés alapfelszereltség, az utasfülke ülésszélessége 750 mm, ami két embert meg tud szorítani. Ezért az ügyfelek egyedi igényeinek megfelelően, ha az elosztói munka három főből áll (sofőr, két elosztó), akkor javasolt 1730-1780mm szélességű fülke vásárlása.

Másodszor, a jármű mérete. Mivel a városi utakon a kiskártyás kézbesítés gyakran átmenetileg leáll, és a városi utak mindkét oldala általában oldalsó parkoló, parkolóhelye 2 méter széles és 5,5 méter hosszú. Ezért ajánlatos a kiskártya hosszát 5 méteren, a rakodódoboz szélességét 1,9 méteren szabályozni. Ha az ügyfélnek be kell lépnie az alagsorba, a jármű magassága 2,2 méteres kirakodáskor van szabályozva. Annak érdekében, hogy a raktér elegendő térfogatú legyen, csökkenteni kell a raktér padlómagasságát. Javasoljuk, hogy a 175R14 méretű abroncsokat {{10}},58 méter átmérőjű és körülbelül 0,7 méter padlómagasság mellett használja. A raktér belső magassága 1,4 méter.

Harmadszor, a teherbíró képesség. Jelenleg a kis teherszállító abroncsoknak két fő modellje létezik, a 175R14 és a 185R15, és az abroncsmodell meghatározta a maximális teherbírást, ha a jármű túlterhelt, az súlyos gumiabroncs-deformációhoz és felrobbanáshoz vezet. A kis teherszállító furgonok gyakran használnak 4-5 lemezrugókat, és nem használják a fő másodlagos rugószerkezetet. Ha az ügyfélnek időnként nagy terhelési szükségletei vannak, akkor javasolt a fő rugós szerkezeti modell megvásárlása, amely növelheti az acéllemezek számát az ügyfél igényei szerint. Mivel az első tengely a jármű elején van, a tengelyterhelés eloszlási szögéből nézve az első tengely terhelése kicsi, és csak könnyű vagy normál teherszállítással hajtható végre.

Negyedszer, a motiváció. A kis teherszállító furgonok alkalmazási forgatókönyve általában a városi elosztás, az időszerűség érdekében javítja a teljesítményt, és a jelenlegi mainstream kis dízel teherbusz teljesítménye 88-115 lóerő közé esik. Két műszaki iskola van, az első használatú benzinmotorok, mint például 1,5 literes benzinmotor márkájú, maximális lóereje 112 lóerő, maximális nyomatéka 142 Nm, bár a benzinmotor teljesítménye nagy, de a nyomatéka kicsi, általában nem nagy teherbírású szállításra használják, a mikrokártya jelenlegi fő teljesítménye 1,5 literes benzinmotor; Másodszor, kis lökettérfogatú dízelmotorok, például 19-literes dízelmotorok használata, maximális lóereje 102 lóerő, maximális nyomatéka 250 Nm a benzinmotorhoz képest, bár a maximális teljesítmény csökkent, de a maximális nyomatéknövekedés 76%, jobban megfelel a hegyi közúti nehézszállításhoz. Ezenkívül a kisteherautó-bővítés kategóriába tartozó kisteherautó a 28-literes motorhoz is illeszkedik, amelynek teljesítménye megegyezik a 42-méteres könnyű teherautóéval. Az ügyfelek tényleges igényeinek megfelelő teljesítmény kiválasztásához könnyű terhelésű, nagy sebességű szállításhoz ajánlott benzinmotorokat választani, és az ár olcsó; Hegyi nehézszállítás ajánlott dízelmotorokat vásárolni, erős teljesítmény.

Ötödször, az ár. Mivel a kisméretű dízel teherszállító furgon gyakran önhasználatú jármű, az ügyfél pénzügyi helyzete alapján választják ki. Jelenleg 50,000 rmb a vízválasztó, a mikrokártyás termékeknél jüan alatti jüan, mert az 1,5 literes motortechnológia kiforrott, alacsony árú, így a jármű ára 50 alatt is szabályozható,000 rmb. A szabványos kiskártyás dízelmotor, az országos hatos emissziós szabvány bevezetése miatt a nemzeti hatos termékek ára is emelkedik, általában 70,000-80,000 RMB-ban. Sok ügyfél azt mondta, hogy ha 80,000 RMB-t költött, jobb, ha hozzáad 20,000 rmt-t, hogy közvetlenül vásároljon 42-méteres könnyű teherautókat, vagy vásároljon egy VAN teherszállító modellt, ami magasabb fokozatú. Az ár a legfontosabb tényező a kisméretű kártyák kiválasztásánál.

Jelenleg a 35-tonnás kis dízel teherszállító furgon még mindig kisebbségi modell a hazai piacon, főként saját felhasználású városi forgalmazásra. A 42-méteres kék márkájú könnyű teherautó kezelésének növekedésével várhatóan fokozatosan bővül majd a jövőbeli piaci kereslet a kisméretű dízel teherszállító furgonok iránt. Ezen túlmenően a szegmentációs jelenetek, például a hűtőkamionok, a postai szállítójárművek és a higiéniai járművek szintén fontos piacokká válnak majd a kis kártyákért, amelyekért versenyezhetnek.

A dízelmotor munkafolyamata négy ütemből áll: szívás, kompresszió, munka és kipufogó. Itt egy részletesebb bemutatkozás:

Dízelmotor szívása:

Amikor a dízelmotor a felső holtpontba kerül a dugattyú előtt, a szívószelep kinyílik, a kipufogószelep bezárul, és a dugattyú elkezd belélegezni a lefelé irányuló folyamat során, amelyet általában a feltöltővel használnak szívóra.

Dízelmotor kompresszió:

A tömörítés célja a hengerben lévő levegő összenyomása és a levegő hőmérsékletének emelése. A kompressziós ütem végén az üzemanyag-befecskendező fúvóka gázolajat fecskendez a hengerbe, a gázolaj pedig magas hőmérsékletű levegőben ég el és belép a munkalöketbe. Amikor a dugattyú az alsó holtpontba kerül, a kipufogószelep záródik, a dugattyú elkezd felfelé menni, és megkezdődik a kompresszió.

Dízelmotor munkája:

Amikor a dugattyú a TDC-be mozog, a dízel üzemanyag meggyullad, és elkezd tágulni, és lenyomja a dugattyút, ezzel befejezve a munkafolyamatot.

Dízel kipufogó:

Amikor a dugattyú az alsó holtpont előtt mozog, a kipufogószelep kinyílik, a dugattyú elkezd felfelé menni, és a kipufogó folyamat addig tart, amíg a felső holtpontot túllépi, majd bezárja. A felső holtpont közelében a szívó- és kipufogószelepek egyszerre nyílnak, így szelep átfedési szög alakul ki.

A dízelmotor gyújtási módja:

A dízelmotor nyomás alatti égésű gyújtást alkalmaz, nincs gyújtógyertya, de az üzemanyag-fúvóka által kibocsátott gázolaj találkozik a sűrített magas hőmérsékletű levegővel. A dízelmotorok hatékonyabbak, mint a benzinmotorok, és gyakran használják nagy gépjárművekben.

Üzemeltetési pont a kis dízel teherszállító furgonhoz

Előzetes tankolás esetén a dízelmotor teljesítménye nagyon jó, az égési sebesség magasabb és takarékosabb, az azonos lökettérfogatú dízelmotor pedig sokkal erősebb, mint a benzines, az üzemanyag-fogyasztás pedig lényegesen kisebb. A dízelmotor azonban nem ürítheti ki a dízel üzemanyagot, majd tankolhat, a dízelmotor alapjáraton működik, és üres olaj esetén levegőt szív be, ami súlyosan károsítja a motort. Ne induljon túl gyorsan, ne lépjen az üzemanyagpedálra, amikor a dízelautó elindul, és ne induljon túl gyorsan, és a sebesség sem túl nagy.

Hogyan kell karbantartani a kis dízel teherszállító furgont?

Először is a rutin karbantartás.

Második,Motor karbantartás.

Harmadszor, az alváz karbantartása.

Négy, karosszéria és elektromos karbantartás.

1. Rendszeres karbantartás:

A dízel teherszállító kisteherautó karbantartás alapja a rendszeres karbantartás, amely elsősorban az olaj és olajszűrő cseréjét, a levegőszűrő elem ellenőrzését és cseréjét, a csatlakozó alkatrészek csavarjainak ellenőrzését és meghúzását stb. és csökkenti a kudarc esélyét.

2. Motor karbantartása:

A motor a dízel kisteherautó központi része, amelyet a karbantartás során gondosan ellenőrizni és karbantartani kell. Az olaj- és olajszűrők rendszeres cseréje mellett az üzemanyag-ellátó rendszer üzemállapotának ellenőrzése is szükséges, beleértve az üzemanyag-szivattyút, a befecskendező szelepet és más alkatrészeket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag-ellátás megfelelő-e. Ezenkívül ellenőrizni kell a motor hűtőrendszerét, hogy a motor megfelelően működjön.

3. Alváz karbantartása:

Az alváz a dízel teherszállító kisteherautó támasztó része, karbantartáskor ellenőrizni kell az alváz felfüggesztési rendszerét, sebességváltóját és fékrendszerét. Ellenőrizze a felfüggesztés működési állapotát, hogy biztosítsa a jármű zökkenőmentes működését; Ellenőrizze az átviteli rendszert a zökkenőmentes erőátvitel érdekében; Ellenőrizze a fékrendszert a jó fékteljesítmény és a vezetés biztonsága érdekében.

4. Karosszéria és elektromos karbantartás:

A karosszéria karbantartása elsősorban a karosszéria tisztítását és rozsdásodás elleni védelmét foglalja magában, hogy a karosszéria megjelenése tiszta maradjon. Az elektromos karbantartás során ellenőrizni kell az elektromos alkatrészeket, például a jármű áramköri rendszerét, a világítási rendszert és a különböző érzékelőket, hogy biztosítsák a jármű elektromos berendezéseinek megfelelő működését.

Népszerű tags: kis dízel teherszállító furgon, kínai kis dízel teherszállító furgonok gyártói, gyár, Üzleti lehetőségek az üzemanyagjárműben, átváltható üzemanyag jármű, Közösségi média marketing üzemanyag -járművek számára, üzemanyag jármű marketing, Marketing stratégiák az üzemanyag -járművek számára, Az üzemanyag -jármű előmozdítása