Paraméterek:
|
Modell |
Sportsman könnyű teherautó-03 |
Sportsman könnyű teherautó-04 |
Sportsman könnyű teherautó-05 |
|
Meghajtó forma |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
Kerék alapja (mm) |
3360 |
3800 |
4200 |
|
A jármű általános mérete (alváz) (mm) |
Chasis: 5960 × 2076 × 2280 |
Chasis: 6930 × 2076 × 2290 |
Chasis: 7335 × 2195 × 2345 |
|
Méretek a rakománytér belsejében (mm) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
|
GVW (kg) |
7500 |
||
|
Testszélesség |
1900 |
||
|
Ülések |
3 |
||
|
Üzemanyag |
Dízel |
||
|
Elmozdulás (ml) |
3760 |
||
|
Kibocsátási út |
SCR |
||
|
Teljesítmény (HP)/RPM |
115/2600 |
||
|
Nyomaték (NM/RPM) |
550/1200-1900 |
||
|
Átviteli modell |
ZF6S558 |
||
|
Első tengelytengely -kapacitás |
2.85T |
||
|
Hajtó tengelysebesség aránya |
4.3 |
||
|
Féktípus |
Légfék |
||
|
Fékezési forma |
Előlap és hátsó dob |
||
|
Fékvezérlő rendszer |
ABS+ESC |
||
|
Gumiabroncsmodell |
Cubeless Radial Gumiabroncs (Metric) 215/75 R17.5-14 |
||
|
Üzemanyag -tartály kapacitása |
120L |
||
|
Felfüggesztési forma |
Elülső és hátsó acéllemez -rugó felfüggesztés |
||
|
A levélrugók száma (elülső/hátsó) |
3/7+6 |
||
|
Keret szakasz |
214×65×5 |
||
|
|
Erőteljes Cummins Power
A Cummins dízelmotorja 3,76 l -es elmozdulás, 115/2600 lóerő/////perc teljesítménye és 550/1200 - 1900 nm/fordulat/perc nyomaték. Erős energiával és nagy megbízhatósággal rendelkezik, és teljesítményteljesítménye kiemelkedő a 6 - tonna - osztályú fénykocsiok körében, megkönnyítve a hatékony szállítást és biztosítva az áruk időben történő szállítását.
Multi -kibocsátási standard lefedettség
Fedheti az Euro III - VI kibocsátási szabványait, lehetővé téve a működést a különböző régiókban, a hazai környezetvédelmi politikákkal. Még a szigorú kibocsátási követelményekkel rendelkező városokban sem kell kicserélni a Sportsman könnyű teherautóját, rendkívül erős alkalmazhatóságot biztosítva és stabil hosszú távú működést biztosítva.
Rugalmas tengelytáv és rakományrekesz adaptációja
Többszörös 3360 mm, 3800 mm és 4200 mm tengelycsomagok állnak rendelkezésre, amelyek megfelelnek a rakományrekesz különböző belső méreteinek (például 4170 × 2100 × 400 mm stb.). Képes alkalmazkodni a 6 - tonnás áruk különböző hosszúságú és térfogatkövetelményeihez, lehetővé téve a hatékony terhelést és a kirakodást közepes és hosszú távolság szállításában, és javítva a logisztikai műveletek hatékonyságát.
Magas - szokásos fékbiztonság
Az ABS + ESC fékvezérlő rendszerrel felszerelve, légféktípus és elülső - lemez - hátsó - dobfékes forma felhasználásával, magas specifikációs fékbiztonsági garanciát biztosít a 6 -} tonnás - osztályú világító teherautók között, nyugodtan megbirkózni az összetett szállítási feltételekkel, például a nagy sebességgel és a nehéz terheléssel, valamint a személyzet és az áruk biztonságának védelmével.
Fő előnyök:
Egy felső - Notch motormárka támogatja: A Cummins motorja magas hírnevet szerez és kiváló szó - a szájról - az iparban. Az azonos szintű más motorokkal összehasonlítva jelentős előnyei vannak az energiatermelésben, az üzemanyag -fogyasztásban és a tartósságban, és a Sportsman könnyű teherautó magasabb maradékértékkel is rendelkezik, ami alacsonyabb átfogó költségeket eredményez a hosszú távú felhasználásnak, amely a minőségi különbségeket mutatja.
Ultra - széles emissziós adaptációs tartomány: Több emissziós szabványt fedezve az Euro III -tól a VI -ig, ez a 6 - tonnás - osztályú könnyű teherautók egyike, viszonylag széles kibocsátási lefedettséggel. Ez képes alkalmazkodni a szigorúbb jövőbeli környezetvédelmi politikákhoz, nagyon kevés korlátozással a működési területen, megkülönböztetve azt a versenytársaktól a szűk kibocsátási lefedettséggel és biztosítva a hosszú távú működési értéket.
A rakománytér és a tengelytáv pontos illesztése: A több tengelytáv és a rakományrekesz dimenziók pontosan megfelelnek a 6 - tonnás áruk szállítási igényeinek. A rövid távolságtól kicsi - térfogatig - hosszú távolságig - nagy mennyiségű áruk, mind hatékonyan hordozhatók, kényelmesen betölthetők és kirakodhatók. Több működési rugalmassággal rendelkezik, mint a rögzített tengelytávú modellek a logisztikai szállítási folyamatban.
Magas - végfék -fékrendszer konfigurációja: Az ABS + ESC fékvezérlő rendszer, a légfékekkel és az elülső - tárcsa - hátsó - dobfékezéssel kombinálva, egy nagy - standard fékezési konfiguráció a 6 - tonnás - osztályú könnyű teherautók között. A komplex útviszonyok és a nehéz terhelések ellenére a fékezési stabilitása és biztonsága messze meghaladja az egyes modellek helyzetét, csak alapvető fékezési konfigurációkkal, szilárd biztonsági védekezést építve.
F&Q
Q: Mi a sportoló könnyű teherautó hozzávetőleges üzemanyag -fogyasztása?
-
A. Az ésszerű vezetés (például állandó sebességgel, 预判 előre fékezés) csökkentheti az üzemanyag -fogyasztást.
Q: Lehetséges -e az Euro III emissziós szabványnak való találkozás még mindig az első - szintű városokban?
-
A: A helyi politikáktól függ. Ha a helyi politika lehetővé teszi az Euro III emissziós járművek működését, akkor normálisan futhatnak; Ha a házirendet frissítik az Euro III járművek korlátozására, mivel ez a jármű megfelelhet a magasabb kibocsátási előírásoknak (Euro IV - VI), megpróbálhatja folytatni a használati területet beállítva vagy néhány kibocsátási kezelő eszköz (például az SCR rendszer fenntartása) frissítésével.
Q: Mi a Sportsman könnyű teherautó karbantartási ciklusa?
-
A: Általában a motor szokásos karbantartási ciklusa (motorolaj, olajszűrő stb. Cserélő) 10000 - 15000 kilométer. Megfelelően beállítható a felhasználási környezet (például a szigorú útviszonyok, a gyakori nehéz terhelések) szerint, és a jármű kézikönyve uralkodik. A rendszeres karbantartás meghosszabbíthatja a motor élettartamát.
Q: A Cummins motor karbantartása drága?
-
A: A Yunnei motor és a fő jármű alkatrészei viszonylag teljesek - az értékesítési hálózat Kínában. A közös karbantartási alkatrészek kínálata elegendő, és megvásárolhatók és cserélhetők az autóalkatrészek városában, vagy engedélyezettek - az általános városokban az értékesítési pontok.
A: Bár a Cummins motor egyes részeinek ára viszonylag magas, erős megbízhatósága és alacsony meghibásodási aránya miatt, az általános karbantartási költség nem magas. Sőt, sok Cummins után van - Kínában az értékesítési üzletek gazdag karbantartási tapasztalattal és stabil alkatrészekkel, biztosítva a karbantartási kényelmet.
Népszerű tags: Sportsman könnyű teherautó, China Sportsman könnyű teherautó -gyártók, gyár, E -mail marketing az üzemanyagjármű számára, beruházás üzemanyagjárműbe, kisteherautó üzemanyag jármű, Az üzemanyag -jármű előmozdítása, Közösségi média marketing üzemanyag -járművek számára, állomás kocsi üzemanyag jármű